Vad ska man göra med tankar av F-typ efter att de har skrotats?

I. Bekräftelse och arkivering av obligatorisk skrotning
1. Teknisk bedömning
En kvalificerad inspektionsmyndighet (såsom Special Equipment Inspection Center) får i uppdrag att utfärda en skrotningsteknisk bedömningsrapport som bekräftar att tanken har utgångsdatum, allvarlig korrosion eller irreparerbara defekter.
Typiskt fall: Ett företag i Hubei tvingades stänga på grund av sprickutbredning i basmaterialet i dess gastankar.
2. Administrativ avregistrering
Ansök till marknadstillsynsmyndigheterna för "Procedurer för avregistrering av specialutrustning." Oregistrerade tankar är förbjudna att cirkulera.
II. Avaktivering
Fysisk förstörelse
Skärning/borrning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller borrning för att permanent inaktivera tanken (till exempel använder ett företag i Shenzhen en tvärskärningsmetod).
Krossning och demontering: Cylindrar med flytande gas etc. måste krossas eller demonteras. Oskadade tankar är förbjudna att komma in på andrahandsmarknaden.
Kemisk rengöring: Tankar som innehåller frätande medier måste ha sina rester neutraliserade och gaskoncentrationen måste vara under 25 % av den nedre explosionsgränsen. III. Resursåtervinning och miljövänligt avfallshantering
Materialåtervinning
Kolstålstankar demonteras och återvinns som stålskrot. Komponenter som klarar testet kan återanvändas.
Tankar som innehåller färg eller isolering ska klassificeras och kasseras som farligt avfall, kod HW49.
Gasåtervinning
CNG-tankar kräver specialutrustning för att återvinna restgas och förhindra metanläckage.
IV. Riskvarning
Juridiskt ansvar: Otillåten kassering av kasserade tankar kan leda till olyckor (som explosioner i gasoltankar).
Kompatibla kanaler: Kontakta gasdistributörer eller professionella återvinningsbyråer för återvinning. (Cylinder med oklara markeringar kan bytas ut på gemenskapsanläggningar eller bensinstationer.)